随着人工智能技术不断发展，智能网联车产业发展驶入快车道。为进一步夯实智能网联车安全发展基石，推动产业智能化转型升级，8月8日，由安徽省发展改革委（省汽车办）指导，安徽省网络安全协会主办，新华三信息安全技术有限公司与中国科学技术大学网络空间安全学院联合承办的“智在必行，安全随行——智能网联车安全发展与创新论坛”在中国科学技术大学隆重召开。本次论坛聚焦智能网联车安全技术创新与实践，汇聚顶尖高校学者、权威机构专家和各方产业领军企业代表，共同探讨智能时代下的车联网安全发展新路径。

　　安徽省通信管理局副局长余建军为论坛作开场致辞，他表示，智能网联汽车产业发展迅速，技术体系正逐步完善，但伴随而来的安全问题不可忽视。对此，省通信管理局提出强化政策引导、推进行业合作、加大技术投入、提升应急响应能力和重视安全教育与培训等多项建议。希望借助本次论坛的举办，进一步凝聚各方力量，加速推动智能网联汽车产业的持续健康发展。

　　安徽省公安厅网安总队总队长李晓留在致辞中表示，车联网作为新一代信息技术与汽车产业深度融合的产物，正在成为推动全球汽车产业转型升级的重要力量。面对日益凸显的网络安全隐患，希望与业界同仁携手，从政策体系的顶层设计、产学研用技术创新、安全评估与认证体系建设、跨部门联动协作、强化法律法规执行等方面，共同构建坚实可靠的车联网安全体系。

　　安徽省网络安全协会会长、中国科学技术大学网络空间安全学院执行院长俞能海在致辞中指出，协会未来将积极发挥桥梁纽带作用，推动政府、企业、高校和科研机构之间的紧密合作，共同应对智能网联车安全发展中的挑战。

　　近年来，中科大在智能网联汽车安全、智能网络与智慧能源、人工智能与大模型安全等领域开展了一系列产学研合作，先后建立了“中国科大先研院-新华三智能网络联合实验室”、“中国科大-蔚来智能电动汽车联合实验室”。俞院长表示，教育技术产业融合发展在推动技术进步和产业创新中发挥重要作用，中科大将继续加强与产业界的合作，深化产学研用融合，培养更多具备创新精神和实践能力的高素质人才，为智能网联车安全发展注入源源不断的智力支持。

　　高校作为科研创新的前沿阵地，在知识积累、人才培养及基础科学研究方面具备显著优势。作为车联网前沿技术创新探索的高校代表，中国科学技术大学、合肥工业大学从“自动驾驶”和“智能车联网隐私安全”技术研究方面做了主题分享。

　　中国科学技术大学网络空间安全学院副院长张卫明发表了“自动驾驶的感知与定位安全”主题演讲，深入探讨了自动驾驶的视觉与融合定位安全问题，提出多传感器融合解决方案，并指出GPS欺骗攻击对多传感器融合模型的影响。其团队通过对抗样本攻击测试揭示了模型的脆弱性，并开发了新工具和方法来提高模型的鲁棒性，通过研究还进一步发现了车辆运动状态对GPS欺骗攻击的影响，为自动驾驶安全性提供了新的视角和参考。

　　合肥工业大学电气与自动化工程学院孔慧芳教授以“自动驾驶的数据安全”为主题，重点指出大数据是自动驾驶技术的核心基石，为进一步降低数据安全风险，需要建立全生命周期的数据安全防护体系，为自动驾驶技术提供坚实保障。

　　合肥工业大学计算机与信息学院胡东辉教授针对“智慧车联网隐私安全技术研究”，提出多项创新解决方案。在车联网数据隐私安全、车联网实体可信度评估、智能网联汽车数字取证、自动驾驶智能安全攻击防御等方面取得重要成果。胡教授认为，加强车联网防护边界扩展和上下游协同、加强相关政策法规和标准完善、加强车联网安全复合交叉型人才培养和供给等是应对车联网安全挑战的关键。

　　当下，智能网联技术已成为车企的战略布局主线，不仅重塑了汽车产品形态，更将汽车产业推向网联化、智能化。作为引领行业变革的关键力量，蔚来汽车、中科星驰从自身实践经验出发，与参会嘉宾分享了在车联网安全建设方面的创新实践。

　　蔚来汽车全球网络安全高级总监邵江宁在现场重点分享了“智能车联网安全开发运营 SecDevOps最佳实践”，通过采用SecDevOps确保了从产品设计到退役的全生命周期安全性，同时蔚来推出的“五维安全理念”涵盖智驾、信息、冗余、被动和电池安全，全方位保障了产品的可靠性和用户数据的安全性。

　　中科星驰智能车云事业部技术总经理祝实博士详细介绍了“车路云一体化体系的关键技术与安全需求”，通过车路云一体化解决方案推动三端融合，实现路端、云端、车端的数据闭环，提升基础模型准确率，完善原生协同机制，提升自动驾驶系统的智能化和可交互性。

　　作为车联网安全领域的先行者，新华三集团积极发挥自身技术优势和行业积累，持续投入智能网联车安全体系的技术创新并应用落地。依托对应用场景的持续摸索与经验总结，新华三集团高级副总裁、新华三信息安全技术有限公司总裁孙松儿向与会嘉宾分享新华三在车联网安全体系建设过程中的最新思考与实践，提出构筑“车-路-云”三位一体的车联网纵深防御体系及测试体系，搭建路侧采集监测分析网，并发挥云端安全大脑优势进行预警闭环处置，确保车辆身份安全、信任安全，全面提供终端、路侧、云端的一体化安全保障。

　　中国汽研网安中心安全专家郭韬发表了“智能网联汽车硬件攻防剖析”主题演讲，郭韬指出，智能网联汽车面临安全挑战，合规并不意味着安全。通过攻击者视角深度测试关键部件，揭示了安全措施的局限，提出车企应加固硬件和固件，以构建安全的智能出行环境。

　　安徽省开放型汽车生态实验室高级产业研究经理肖峰以“安徽省智能网联车路协同关键共性技术攻关实验室发展规划”为主题，详细阐述了实验室围绕技术攻关、产品孵化、标准制定、场景建设运营、商业模式设计等重点工作的研究计划，重点解决感知、通信、定位、决策规划、云计算等领域的关键共性技术问题，促进技术升级和产业升级，推动安徽省智能网联汽车产业高质量发展。

　　继去年成功助力江西上饶打造国内首个基于车联网安全的自动驾驶开放测试道路项目后，新华三还在武汉成立车联网信息安全测评实验室，具备满足国内外车联网安全标准合规测试以及基于渗透测试的产品安全评估能力，能够为车企车辆合规检测提供高质量服务。目前，新华三希望借助智能网联汽车产业的发展热潮，进一步推动在安徽等产业先行地区的成功经验复制和应用落地。

　　会后，与会嘉宾到访新华三合肥安全公司展厅作进一步参观，全面了解新华三安全在车联网领域的技术优势及应用实践。

　　出席本次论坛的还有合肥市发改委、合肥市委网信办、合肥市工信局、合肥市高新区管委会等相关单位领导，来自十余个地市级发改委汽车办领导，大众安徽、安凯汽车、江淮汽车等知名车企代表，以及安徽大学、安徽理工大学、合肥大学、蚌埠学院等各大高校嘉宾。

　　展望未来，新华三集团将秉持“精耕务实为时代赋智慧”的理念，继续在车路云一体化安全领域深耕细作，不断探索创新，主动积极应对日益严峻的网络安全挑战。我们将携手行业伙伴，共同构建更加坚实的安全保障体系，为智能网联汽车产业保驾护航，推动产业健康可持续发展，打造更加安全、智能、便捷的未来交通出行环境。