或许是树大招风，身为造车新势力一哥的理想总是被各式各样的“绯闻”缠身。前段时间，因一份销量周报被推到了风口浪尖，蔚来、小鹏、吉利等多家车企高管出面反对，似乎理想已经成为了众矢之的。

　　销量周报事件的影响尚未完全结束，理想汽车又被其他企业碰瓷了，而且理想汽车CEO李想还被诅咒得肝癌，一副狗皮膏药+滚刀肉的样子，让理想汽车也无可奈何。

　　最离谱的是，这次碰瓷理想汽车的既不是车企，也不是车媒，而是八竿子打不着的医疗科技公司。两家企业究竟发生了啥矛盾，才会让对方犹如泼妇骂街一般诅咒李想？

　　大概一个多月前，网上流传出一张海报，还有多位自媒体博主发视频或图文宣传称，理想与一家名为“医施德”的医疗科技公司就驾驶疲劳监测、猝死监测、生命主动安全、生命状态监测、紧急救援等领域开展合作，目的是通过AI医疗健康技术保障车主的健康。

　　得知消息后，理想汽车法务部向医施德发出警告。面对理想汽车的警告，医施德公布了致歉信，表示将第一时间撤稿，并向理想汽车和李想先生道歉。在医施德管理层眼中，事件到此也该结束了，毕竟并没有引起过于广泛的关注，然而理想汽车法务部官微的一番操作却令医施德破防了。

　　7月12日，理想汽车法务部官微转发了医施德的致歉信，怒斥医施德造谣和欺骗消费者，并表示对于此类侵权行为零容忍。

　　医施德再发公告，表示理想汽车以正式签订合同之前不能发表宣传为由，诓骗医施德写致歉信，然后又将致歉信用于宣传，恶意中伤医施德，因此医施德决定与理想终止一切关系。

　　医施德公布了三条声明，第一，终止与理想汽车的合作关系，并要封杀与理想汽车及其合作伙伴在AI健康领域的应用合作，转为与华为在智能车机领域合作；第二，经过他们的分析，李想将于不久后死于肝癌；第三，收回致歉信，要通过法律手段解决与理想汽车的争端。

　　企查查信息显示，医施德（北京）医疗科技有限公司成立于2022年11月2日，是一家非常年轻的公司，当前注册资本10万元，公司地址位于北京市海淀区中关村大街，2023年公司参保人数为0人。

　　医施德公众号介绍信息显示，他们开发的人工智能AI云诊测系统可以根据视频和照片识别1700+个病症，准确率超过90%。

　　看似该公司对于理想的碰瓷是为了其AI身体监测和分析技术营销，但仔细想来，整件事情未免槽点太多，医施德后续的所作所为，更是让人难以理解。

　　进入新能源汽车时代后，不少车企在探索“用车健康”，例如国内家电行业巨头创维公司进军汽车行业后就以健康为产品主打卖点。

　　其创始人黄宏生更是发表了“创维汽车为驾驶员延寿30年”的惊人言论，还表示创维汽车能够缓解高血压、改善呼吸道疾病、消除习惯性腹泻，把他的亚健康状态调整好了。

　　此言一出，最惊慌的是创维汽车，该车企迅速发表声明，对网上的传言和黄宏生的部分言论进行了辟谣。

　　黄宏生的言论的确有些夸张，但创维汽车也确实针对健康功能作出了不少努力，创维EV6车型加入了实时心率、血压监测、PM2.5净化等功能，这些都需要特定的设备或仪器支持。

　　一些智能手表的监测结果都被质疑不可靠，医施德自称与理想汽车合作，可汽车没有加入任何硬件设备的情况下，仅依靠摄像头真的能起到健康监测效果，识别1700+病症且准确率超过90%吗？小通怀疑医施德的诊测结果比算命靠谱程度高不了多少。

　　更何况，理想汽车财大气粗，即便想要升级汽车的健康功能，也可以寻找实力雄厚的公司，没必要找一家注册资本10万元、0人参保的空壳企业。

　　医施德的自大不仅表现在看不上理想，在单方面宣布终止与理想的合作后，医施德居然还表示接下来要与华为合作。华为旗下本就有一支医疗健康团队，还与医渡科技、深睿医疗等企业开展了合作，推动智慧健康城市落地建设，同样无需与医施德合作。看到医施德的公告，恐怕余承东只想说“你不要过来啊”。

　　综合来看，医施德与理想汽车的整个事件大概率属于碰瓷式营销。可能是因为第一次碰瓷关注的网友太少，也可能是被理想汽车的态度激怒了，医施德才会在理想汽车发布辟谣公告一个多月后，又发表声明怒怼理想汽车。

　　这类碰瓷营销在汽车行业并不少见，例如2023年9月广州米客实业有限公司发布公告，对于购买理想汽车的管理层将予以辞退处罚，而购买另一款某品牌国产车，则会给予20%的补助。小米SU7爆火后，国内也有多家车企碰瓷式营销，拉踩小米SU7吹嘘自己。其他汽车博主通过喷新能源汽车提高知名度的行为更是屡见不鲜，至今已有多个博主被车企起诉。

　　不同之处在于，这些碰瓷式营销还保留了最后的颜面，至少没有破口大骂。医施德在碰瓷营销被理想汽车辟谣后，竟诅咒李想患肝癌，这就有点令人无语了。不过从医施德的声明来看，他们打算放弃理想汽车，要去碰瓷华为了。

　　当然，医施德可以撤退，但理想汽车绝对不愿善了，碰瓷完骂完人就想溜，哪有这么容易的事，到了理想法务部发挥作用的时候了。

　　进入新能源汽车时代后，各大车企法务部的出镜率越来越高，一些车企还注册了法务部微博，并且投入重金悬赏抹黑水军，如比亚迪豪掷500万元悬赏黑公关、长城拿出1000万元打击网络水军、吉利最高悬赏200万元征集黑水军线索等等。

　　然而无论是法务部的频频出击，还是重金悬赏黑水军，都没办法彻底消除碰瓷式营销和刻意抹黑。

　　小通认为其中主要有三大原因，第一，互联网信息传播速度太快。即便车企法务部及时扼住了源头，也难以截断遍布网络的支流。

　　第二，乐子人太多，他们往往是为了黑而黑。大多数传播车企黑料的人并不一定是刻意抹黑，也不在乎被黑的是谁，只是为了找乐子，无论真或假，也不管黑料针对谁，他们都要“帮帮场子”。

　　第三，车企法务部强势的行为，激起了某些网友的逆反心理。车企抹除黑料是为了塑造高端形象，但过于强势的态度却可能被部分网友认为是“捂嘴”，容易招致部分网友反感。

　　医施德这种企业，更是车企的心头大患。要知道，医施德不过是个空壳公司，即便理想法务真的起诉了医施德，也很难拿到赔偿，最多是医施德注销公司。而且医施德的手段过于低劣，无底线碰瓷还要诅咒李想，但对于理想的影响有限，吸取到的热度和流量也难以变现，属于损人不利己。

　　尽管如此，小通还是在一些平台看到了对理想汽车不利的言论，有人认为苍蝇不叮无缝的蛋，理想汽车自身存在问题。

　　小通认为，法务部算是“核武器”，在针对医施德这种碰瓷营销时为了维护企业声誉的确需要重拳出击，但对待一般的用户意见就是“杀鸡焉用牛刀”。更多时候，理想或许可以通过温和的相关手段去处理用户反馈，而不是留下咄咄逼人的品牌印象。

　　总的来说，新势力车企总是被卷入风口浪尖中其本质是行业发展太快，且各大车企不约而同采用互联网式营销带来的后果。凡事总有两面，新势力车企在享受“泼天流量”的同时也要做好心理准备，类似医施德的蹭热度时间断然有多无少。除了理想之外，小米作为当下车圈的“顶流”遭遇的碰瓷和骚扰同样不少，或许小米处理舆情的办法也值得理想好好借鉴借鉴。

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