深汕比亚迪汽车工业园二期为新能源汽车整车制造基地，于2022年1月签约，投资200亿元，将成为比亚迪在华南释放产能的重点区域。

　　据“深圳发布”消息，深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目于日前已实现达产，每天产量达到750辆。今年3月，工信部同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建。此次实现达产，标志着比亚迪迁址扩建取得了阶段性成效。

　　据悉，深汕比亚迪汽车工业园一、二期总投资250亿元，全部达产后年产值超2100亿元，可提供5.4万多个工作岗位。

　　其中，一期为新能源汽车零部件产业项目，于2021年8月开启建设，投资50亿元；2022年10月投产，在去年12月16栋厂房全面投产。

　　二期为新能源汽车整车制造基地，于2022年1月签约，投资200亿元，将成为比亚迪在华南释放产能的重点区域。

　　另据《深汕特别合作区2024年工作要点》，2024年深汕将大抓产业发展建设现代产业体系，壮大新能源汽车产业集群。实现比亚迪项目一期满负荷生产、二期产能爬坡。

　　值得一提的是，依托小漠国际物流港，深汕比亚迪汽车工业园目前成为比亚迪布局国内的各大生产基地中，唯一实现厂港联动发展的基地。今年一季度，小漠国际物流港共计出口新能源汽车14,415辆，已达2023年全年汽车出口总量的72%。

　　此外，今年年初，中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船在山东龙口基地交付离港。该船命名为“BYD EXPLORER NO.1”，由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。未来两年内比亚迪海外市场的“自主船运”时代即将开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。

　　电池网注意到，2023年，比亚迪出口达242,765辆，同比增长334.2%，月均出口突破2万辆。

　　6月18日，比亚迪在最新投资者关系活动记录表中披露，在乘用车出海方面，比亚迪的国际化步伐坚定而稳健。2021年5月比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，将挪威作为开拓海外乘用车业务的首个试点市场。经过三年的发展，截至今年5月，比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家及地区，并受到多个国家及地区消费者的喜爱。5月，比亚迪乘用车出口量达到37,499辆，同比增长267.5%。