【环球网智能 记者 龙殇】保时捷和奥迪进行共享并不是意见稀奇事，Cayenne和Macan便使用与Q7和Q5相同的底盘。进入电动汽车时代，两家顶级汽车制造商将这种合作共享保留了下来。

　　据Stuttgarter Zeitung报道称，保时捷的Oliver Blume(奥利弗 布鲁姆)和奥迪的Rupert Stadler(鲁珀特 斯塔德勒)在一次采访中联合声名，同属于大众旗下的两大品牌保时捷与奥迪将联合开发一款通用的电动车平台，该平台将在2021年搭载在此后出产的某几款车型中。奥迪方面将推出两款轿车车型及两款SUV车型，而保时捷方面尚不确定具体搭载车型，但有信息显示，新车型不会是一辆电动轿跑车。

　　让两大世界顶级品牌合作共享如此紧密的原因可能会令你发笑：金钱。Blume表示，每个品牌要开发自己的电动汽车平台将花费其年度总预算的30%左右资金，对任何一个品牌来说，这都不是一件小事。Stadler估计，到2025年将需要“数十亿欧元的资金”来开发该平台。

　　这与保时捷目前重点研发的品牌历史上首款全电动四座概念跑车——Mission E是分开的，这并不妨碍两家公司在目标要求特定的情况下建立定制平台。我们预计保时捷终将走上纯电动跑车的道路。然而，它确实引发一个深刻的思考：当电动汽车真正进入市场时会发生什么。和一些传统汽车一样，电动汽车之间最大的不同在于电动机的选择和造型，而不是基本的设计。